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Luftfahrtgeschichte: Bibliography of Aeronautics 1863-1909 von Paul Brockett

» Übersicht zur Literatur der Luftfahrtgeschichte

Bibliography of Aeronautics
Eine besonders umfangreiche und zugleich international angelegte Bibliographie zur Luftfahrtgeschichte hat der US-amerikanische Autor Paul Brockett in mehreren Teilen vorgelegt, die vom Smithsonian Institution ("Smithsonian") herausgegeben bzw. über die Smithsonian Institution Libraries unter dem Titel "Bibliography of Aeronautics" veröffentlicht wurden. Das Smithsonian ist eine US-amerikanische Forschungs- und Bildungseinrichtung, die zu Beginn des letzten Jahrhunderts den Auftrag erhielt, zusehends über die Entwicklung der Luftfahrt und Flugzeugtechnik zu berichten. Dies wurde von Paul Brockett vorangetrieben, der seinerzeit Bibliothekar am Smithsonian war. Sein erster Band umfaßt eine Bestandsaufnahme der internationalen Luftfahrtliteratur von den frühen Anfängen ab dem Jahre 1853 bis ins Jahr 1909. Insgesamt werden weit über 13.500 Titel aufgeführt.

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SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS

VOLUME 55

Ifoobgfcins jfunb

BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS

BY

PAUL BROCKET! Assistant Librarian, Smithsonian Institution

(Publication 1920)

CITY OF WASHINGTON PUBLISHED BY THE SMITHSONIAN INSTITUTION

ADVERTISEMENT

The present work, " Bibliography of Aeronautics," forms Volume 55 of the " Smithsonian Miscellaneous Collections." This series is intended to embrace all the publications issued directly by the Smithsonian Institution in octavo form ; those in quarto constituting the " Smithsonian Contributions to Knowledge." The quarto series includes memoirs, embracing the records of extended original investigations and researches, resulting in what are believed to be new truths, and constituting positive additions to the sum of human knowledge. The octavo series is designed to contain reports on the present state of our knowledge of particular branches of science; instructions for collecting and digesting facts and materials for research; lists and synopses of species of the organic and inorganic world; reports of explorations; aids to bibliographical investigations, etc., generally prepared at the express request of the Institution, and at its expense.

In the Smithsonian Contributions to Knowledge, as well as in the present series, each article is separately paged. The actual date of its publication is that given on its special title-page, and not that of the volume in which it is placed. In many cases works have been published and largely distributed, years before their combination into volumes.

Charles D. Walcott, Secretary of the Smithsonian Institution

Washington, Apeil, 1910

INTRODUCTION

The interest of the Smithsonian Institution in aeronautics dates almost from the beginning of its work. Its early investigations in meteorology and later researches in the nature of the atmosphere under the Hodgkins Fund are fully treated in its publications.

As early as 1861 the Institution was asked for assistance in carrying out experiments to cross the Atlantic by means of a balloon, and in 1863 published two papers on the general subject of aeronautics, one being a translation from the works of Francis Arago, entitled Aeronautical Voyages Performed with a View to the Advancement of Science," and the other an account of balloon ascensions by James Glaisher. Since the latter date it has issued some thirty-five publications on various phases of the subject.

The greatest era in the development of aeronautical science in connection with the Institution began, however, when, in 188?, Dr. Samuel Pierpont Langley became Secretary. His publication entitled "Experiments in Aerodynamics," in which the laws of flight as deduced by him were for the first time stated, appeared in 1891. Later he added to this another important technical publication, " The Internal Work of the Wind." He was the first to construct a successful model of a heavier-than-air machine that would sustain itself in flight under its own power. This model was built mainly of steel and was driven by a steam engine. On May 6, 1896, it made two flights, each over half a mile in length, and a third flight of nearly a mile was made in November of the same year by a similar mechanism of Mr. Langley's construction. On the eighth of August, 1903, a quarter-size counterpart of his man-carrying machine propelled by a gasoline engine was successfully tested, and it is conceded by experts that, but for an accident in the launching, his large machine, with Mr. Charles M. Manly as operator, would have flown in 1903. Dr. Langley's latest experiments in mechanical flight, recorded by him in copious and painstaking notes, are now in course of preparation for publication by the Institution.

Secretary Langley brought with him to the Institution the nucleus of a library of aeronautical literature, to which additions have since been

vi

introduction

made, and the present bibliography is designed to render available the material contained in the Smithsonian collection. The titles have been compiled from the original publications and previous bibliographies, such as Tissandier, Wouwermans and others, and an effort has been made to include all articles that have a direct bearing on the subject.

The matter has been arranged alphabetically by authors, subjects and titles. The bibliography contains nearly 13,500 titles, covering the subject up to July, 1909. While a classification of aeronautical literature has not been attempted, cross-references have been made to important phases of the subject. Aeronautical patents have not been indexed.

In an appendix to the volume are added the titles of the important aeronautical papers in the Bulletins of the Aerial Experiment Association and the " Beinn Bhreagh Recorder," through the courtesy of Dr. Alexander Graham Bell. These papers were received for indexing after the main portion of the bibliography had been paged, and could therefore not be included in the body of the work.

To the Secretary of the Institution, Dr. Charles D. Waleott, and to Dr. Cyrus Adler, until recently Assistant Secretary in charge of Library and Exchanges, is due the credit of recognizing the importance of a publication of this nature and its subsequent preparation under the auspices of the Smithsonian Institution. In conformity with the general rule of the Institution this bibliography has been considered and approved by a Special Committee consisting of George 0. Squier, Ph. D. (Johns Hopkins University), Major, Signal Corps, U. S. Army, Chairman; Dr. A. F. Zahm, and Mr. Leonard C. Gunnell. For valuable suggestions acknowledgment is also due to Mr. Octave Chanute, Dr. Alexander Graham Bell, the late Lieutenant Thomas E. Selfridge, U. S. Army, Professor A. Lawrence Rotch and Mr. James Means.

Paul Brockett

Apeil 11, 1910

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Mitt. Geb. Seew......................Mittheilungen aus dem Gebiete des

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Mitt. Gew. Ver. Hann................Mittheilungen des Gewerbe Vereins für

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Naturwiss. Rundsch..................Naturwissenschaftliche Rundschau,

Braunschweig.

Naturwiss. Techn. Umschau.......'...Naturwissenschaftliche Technische Umschau, Düsseldorf.

Naturwiss. Wochenschr...............Naturwissenschaftliche Wochenschrift,

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Neueste Erfind. Erfahr. Koll..........Neueste Erfindungen und Erfahrungen

von Koller, Leipzig und Wien.

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Oest. Wochenschr. Offentl. Baud......Oesterreichische Wochenschrift für den

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Patentschriften......................Patentschriften, die Beschreibungen

der von dem Kaiserlichen deutschen Patentamte erheilten Patente enthaltend, Berlin.

Petermann's Mitt....................Dr. A. Petermann's Mitteilungen aus

Justus Perthes' Geographischer Anstalt, Gotha.

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Photogr. Wochenbl...................Photographisches Wochenblatt, Berlin.

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BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS

By PAUL BROCKETT

ASSISTANT LIBRARIAN, SMITHSONIAN INSTITUTION

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8208, 8209, 8210, 8214, 8220, 8222, 8223, 8229, 8230, 8233, 8238, 8239, 8240, 8241, 8242, 8247, 8365, 8437, 8470, 8502, 8745, 8766, 8781, 8983c, d, 9106, 9134, 9135, 9164, 9184, 9185, 9187, 9188, 9202, 9204, 9255, 9268, 9269, 9273, 9284, 9294, 9295, 9296, 9301, 9302, 9303, 9304, 9461, 9487, 9491, 9497, 9539, 9561, 9602, 9606, 9622, 9687, 9696, 9746, 9774, 9775, 9865, 9929, 10086, 10100, 10173, 10175, 10177, 10178, 10179, 10255, 10268, 10294, 10295, 10357, 10445, 10467, 10488, 10617, 10676, 10684, 10696, 10697, 10774, 10775, 10790, 10800, 10822, 10823, 10824, 10825, 1082S, 10831, 10874, 10875, 11013, 11075, 11076, 11078, 11082, 11083, 11276, 11351, 11361, 11372, 11377, 11378, 11379, 11426, 11636, 11714, 11717, 11718, 11719, 11720, 12039, 12045, 12102, 12103, 12105, 12110, 12116, 12248, 12249, 12250, 12350, 12356, 12378, 12394, 12429, 12489, 12503, 12506, 12570, 12571, 12572, 12607, 12608, 12692, 12709, 12814, 12902, 12920, 12922, 12938, 12962, 12990, 12991, 12992, 12993, 12994, 12995, 12996, 12997, 13000, 13003, 13005, 13012, 13014, 13015, 13022, 13027, 13032, 13035, 13042, 13051, 13052, 13056, 13105, 13129, 13134, 13141.

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Aéroplanes (Les) en France et l'Etranger. Les Wright et leurs élèves à Pau, L'Aéroplane Cygnet II, Moore-Brabazon, Antoinette, Les expériences de Zipfel à Berlin, etc.

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Aéroplanes (Les) en France. Les Wright à Pau. L'aéroplane " Henri Robart": Distinctions honorifique à Mr. Henry Kapferer, etc.

L'Aêrophile, 17e année, No. 3 (fêv. 1909), Paris, pp. 55-57, ills. 3. s (301

Aéroplanes (Les). Les Appareils Wright en Italie et en France, Le monoplan José Weiss, L'Aéroplane Lévy-Gaillat, Farman, Antoinette, Givaudan, etc.

L'Aêrophile, 17« année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 224-227, ills. 9. s (302

-. Les Wright à Pau, Les Aéroplanes REP, un biplan Voisin, expériences

de Blériot, etc.

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Aéroplanes Rebut et Sarazin.

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"Aeroplane" (The) stables.

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Aéroplane stock market.

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Aéroplanes (Les). W. Wright termine ses expériences en France. Ses élèves MM. le comte de Lambert et Paul Tissandier volent seuls. Le " Goupy No. 2," le Santos-Dumont, etc.

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Aéroplane Tatin.

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Aéroplane (L') Wright.

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Aeroplani ad ali battenti Schelies.

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Aeroplani Archdeacon e Blériot.

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Aeroplani (Gli) e la riproduzione del volo degli uccelli.

Boll. Soc. Aer. ltal., Anno n, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 155-157, ills. 5. S (312

Aeroplani Santos Dumont et Florencie,

Boll. Soc. Aer. ltal., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roms, pp. 96-97, fig. 2. S (313

Aeroplano (L') "Antoinette."

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Aeroplaxo Archdeacon.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno 1, N. 2 (Agosto 1904), Roma, p. 28. S (31S

Aeroplano Barlatier & Blanc.

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Aeroplano Blériot.

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Aeroplano (L') Blériot.

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Aeroplano Blériot.

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Aeroplano Blériot n. 16.

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Aeroplano Calvin t. Fried.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, p. 84. S (321

Aeroplano Capone.

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Aeroplano Chanute ali 'Esposizione di S. Louis.

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aeroplano ClOUt.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, p. 96. s (324

Aeroplano (L') de Dion e il nuovo motore de Dion-Bouton per Areonautica.

Boll. Soo. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 183. s (325

Aeroplano (L') dei fratelli Dufaux.

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Aeroplano dei signori Etrick & P. K. Wels.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, n. 7-9 (Lug.-Sett. 1906), Roma, p. 249, ills. 2. s (327

Aeroplano " Delagrange-Archdeacon."

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347. s (328

Aeroplano (L') de La Vaulx.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 181, flg. 1. s (320

Aeroplano " De la Vaulx."

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, n. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347, ili. s (330

aeroplano del conte Giulio di Groppello.

Boll. Soc. Aer. Hai., Anno III, N. 5-6 (Mag., . Giù. 1906), Roma, pp. 174-175, illa. 2. s (331

Aeroplano Druet.

Boll. Soo. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 94-95, flg. 1. s (332

Aeroplano (L') Edmond Seux.

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Aeroplano (L') Edmond Seux.

Boll. Soo. Aer. Hai., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 368-370, flgs. 3. s (334

Aeroplano (L') e il motore Esnault-Pelterie.

Boll. Soo. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 180-181, flg. 1. s (335

Aeroplano Ellekammer.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 95-96, ills. 3. s (336

Aeroplano (L') Esnault-Pelterie.

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Aeroplano Parman n. 1 e 2.

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Aeroplano Piliasi.

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Aeroplano Gastambtde-Mengin.

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Aeroplano (L') " Henry Farman."

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Aeroplano " Henry Kapferer-Paulhan."

Boíl. Soc. Aer. Ital., Anno IV, n. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347. s (343

Aeroplano (L') Holland.

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Aeroplano Jansen.

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Aeroplano Kapférer II.

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London, printed for G. Kearsley, 1783, p. 32, front., 20^ cm. No. 3 in « volume of pamphlets lettered: Ballons. LC (458

Aie currents. See 65, 2197, 2208, 2374, 2818, 3947, 4527, 7706, 8323, 10507, 11665, 13124.

AiE-current whirl-pools.

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Aire, G. (pseud.). Narrative of the ascent and first voyage of the aerial steamer.

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Les écoles française et américaine. Les débuts des frères Wright. Triste complainte sur les essais de Farman. Deux champions.

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-. Le conflit s'est apaisé. La commission mixte. Le premier salon de

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Paria, 1852, 12°, pp. 36, pl. 1. (820

Art (L') de la guerre changé par l'usage des machines aérostatiques.

1784, 12°, pp. 24. (827

Abt (L') de voyager dans les airs et de s'y diriger. Mémoire qui va remporter le prix proposé à l'Académie de Lyon.

Ellivénul (anagramme de Lunêville), 1784, 8°, pp. 31. (828

Abt (L') de voyager dans les airs .... et l'exposé d'un moyen ingénieux pour diriger à volonté les ballons aérostatiques.

Lyon, 1784, 8°. (829

Abt (L') de voyager dans les airs, ou les ballons, cont. les moyens de faire des globes aérostat, etc. Avec Précis histor. des plus belles expériences.

Paris, 1784, pl. 3. (830

Abt (L') de voyager dans les airs ou les ballons.

Paris, 1784, 8°, pp. 144, pia. 3; Supplément, 8°, pp. 32. (831

Abt (L') de voyager dans les airs .... Supplément, contenant le précis historique de la grande expérience faite à Lyon le 19 janvier, 1784 (Par Piroux).

Lyon, 1784, 8°, pp. 32. (832

Abtigliebia contro le aeronavi.

Boll. Soc. Aer. ltal., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 117-119, 121, ill. S (833

Arïtgtjes, Maurice. La France occupe-t-elle la première place en aviation?

La Rev. Aviat., 1™ année, No. 1 (15 dec. 1906), Paria, p. 6. S (834

Artilleub (L'). Que peut le canon contre les dirigeables?

L'Aêrophile, 16" année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, pp. 98-100, figs. 1-4. S (83S

Aetingstall. Construction of his flying machine.

Third Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1868, Greenwich, pp. 22-25. S (83»

-. (Denied the almost universal opinion that the resistance of air is as the

square of its velocity, and stated that the theory of the impact of military projectiles was much nearer the truth.)

Eleventh Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1876, Greenwich, pp. 28-34, ill. S (837

Aetingstall, F. D. Experiment with an engine and wings attached to the end of a movable steam pipe.

Second Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1867, Greenwich, pp. 31-32. S (838

-. Flight of birds.

Eighth Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain for the Tear 1873, Greenwich, pp. 8-13, ill. S (839

-. (Projectile force of a bird.)

Fifth Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1870, Greenwich, pp. 36-40. S (840

-. The flight of birds.

Second Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1867, Greenwich, pp. 17-20. S (841

Art (The) of flight.

Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 18-14. S (848

Ascension (Une) à bord de l'Aéro-Club.

L'Aêrophile, 8« année, No. 1 (Jan. 1900), Paris, pp. 4-5, ill. 1. S (843

Ascension (Une) aérostatique célèbre.

Rev. Scient., 1902, Paris, pp. 807-809. (844

Ascension de M. M. Jovis et Mollet.

La Nature, T. 16, 2, 1387, Paria, p. 215. (845

Ascension (L') du ballon " l'Aéro Club."

L'Aéronaute, 82° année, No. 10 (oct. 1899), Paris, pp. 230-232. S (84«

Ascension du ballon le "Jules Vorne " (Monte par MM. Gravis, Legendre, Gourdin et Lecocq le lundi 20 oct. 1890).

La France Aérienne, 7e année (1 fév. 1891), Paria, p. 6. S (847

Ascension (L') du " Horla."

La Rev. Aér., 1" année, lre liv. (jan. 1888), Parie, pp. 30-32. S (s48

Ascension du 4 novembre 1888, à bord d'un ballon de 800 métrés cubes.

L'Aérostat, 4« année, No. 12 (déc. 1888), Paria, pp. 115-116. S (840

Ascensione (La 5a) del " Pamero " nell' Argentina.

Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, p. 1. S (850

Ascensione (L') del " Principessa Laetitia " a Torino il 16 febbraio.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 107-108. S (851

Ascensione in Mongolfiera.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno ii, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 132, ili. 1. s (852

Ascensioni (Le) aerostatiche durante l'eclissi solare del 30 agosto.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 132-133. S (853

Ascensioni del Capitano Frassinetti a Milano.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 132, ili. 1. S (854

Ascensioni della " Brigata Specialisti."

Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Die 1904), Roma, p. 90. S (855

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Mar., Apr. 1905), Roma, pp. 53-54. S (856

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giù. 1905), Roma, pp. 84-85,

ili. 2. S . (857

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno ii, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 129-131. s (858 Ascensioni della " Società Aeronautica."

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Nov., Die. 1904), Roma, pp. 90-92,

flg. 5. S (850

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Mar., Apr. 1905), Roma, pp. 54-58, ili.

10. S (800

Ascensioni della S. A. T.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giù. 1906), Roma, pp. 85-89,

11. 9. S (861

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 131-132, ili. 2. S (862

Ascensioni in Italia.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giù. 1906), Roma, pp. 156-159, ili. 4. S (863

Ascensioni internazionali scientifiche, Massime altezze raggiunte dall' ottobre 1905 all' agosto 1906.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 216-217. S (864

Ascension (Une) interessante.

La Conq. l'Air, 6» année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, p. 2. S (865

Ascension (The) of Count Zeppelin's airship.

Scient. Amer., Vol. 83, No. 6 (Aug. 11, 1900), New York, p. 88, ilia. 4. S (866

Ascensions (Les) à grande hauteur.

Lea Mondes, t. 48, 1879, Paria, p. 64. (867

Ascensions (Les) à l'Aéro-Club de Belgique.

La Conq. l'Air, 5e année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, p. 3. S (868

ascensions (Les) à l'Aéro-Club de Belgique. Ascension scientifique du 12 septembre. ("Condor.")

La Conq. l'Air, 5» année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 1. S (869

Ascension scientifique exécutée par MM. J. Crocé-Spinelli, Jobert, A. Penaud, le docteur Petard et Sivel le 26 avril 1873.

L'Aéronaute, 6» année, No. 5 (mai 1873), Paris, pp. 96-100. S (870

Ascensions (Les) de l'A.-C. D. P.

L'Aéronautique, 5e année, No. 16 (jan. 1906), Paris, p. 98. S (871

Ascensions (Les) de l'Aéro Club.

L'Aéronaute, 33e année, No. 5 (mai 1900), Paris, pp. 111-112. S (873

Ascensions de l'expédition allemande au Pôle Sud.

L'Aérophile, 12e année, No. 9 (aept. 1904), Paris, pp. 213-214. S (873

Ascensions du dirigeable militaire " Lebaudy," " Ville de Paris," " Malécot," etc.

L'Aérophile, 16e année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 462-453. S (874

Ascensions (Les) en cerf-volant.

La Nature, 30e année, 1902, Paris, pp. 410-412. (875

Ascensions exécutés a l'aérodrome pendant la saison de 1898 sous les auspices de 1'Aerostatic Club.

L'Aéronaute, 32« année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 12-14. S (876

Ascensions internationales du 8 juin. Expériences du 8 juin 1898.

L'Aérophile, 6« année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898). Paris, pp. 132-142, figs. 1-5. S (877

Ascent of a squadron of war balloons in Russia.

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Ascent of exploring balloon for researches in the upper atmosphere.

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Ashley, William Bevier. A new toy for men.

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As I Flew in the Air." The feat of Henry Farman.

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Assicurazioni per infortuni aeronautici.

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Assmann, Richard. See 1646, 1647, 1657, 1788, 3158, 3159, 4067, 5998, 12671, 12673, 12675, 12681, 12683.

-. Allgemeine Uebersicht über die Entwickelung der Wissenschaftlichen

Luftschiffahrt bis zum Jahre 1887.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 1, Capitel 1, Braunschweig, 1900, pp. 3-14. S (887

-. Anleitung zur Ausführung von Beobachtungen mittels des Aspirations^

Psychrometers bei wissenschaftlichen Ballonfahrten.

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-. Aus dem Aeronautischen Observatorium.

Das Wetter, Band XX, 1903, Berlin, pp. 96, 118. (889

-. Aus dem Kgl. Aeronautischen Observatorium Lindenberg.

111. Aer. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 273-278. S (890

-. Begründung für die Berechtigung und Nothwendigkeit neuer Untersuchungen.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band 1, Part 1, Capitel 3, Braunschweig, 1900, pp. 91-94. S (801

-. Beiträge zur Erforschung der Atmosphäre mittelst Luftballon, unter

Mitwirkung von A. Bersou, H. Gross, V. Kremser und R. Süring.

Berlin (Mayer u. Müller), 1900, pp. 165, 5 Taf. (892

Assmann, Richard und H. Hergesell. Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre.

Erster Band (1-4 Heft), 1904-1905, Strassburg, Verlag von K. J. TrUbncr. S (893

Assmann, Richard und H. Hergesell. Beiträge zur Physik der freien Atmosphäre.

Band 11 (1-2 Heft), 1906, Strasaburg, Verlag von k. J. Trübner. (804

Assmann, Richard. Beobachtungen am Aeronautischen Observatorium über Temperatur.

Sitz. Kgl. Preuss. Akad. d. Wiaa., 1903, Berlin, pp. 298-306. S (80b

-. Das aeronautische Observatorium Berlin in Jahre 1903.

III. Agr. Mitt., Vm Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 139-140, taba. 2. S (SO«

-. Das' aeronautische Observatorium des Königlichen Meteorologischen

Instituts.

Berliner Zweigverein der Deutsch. Meteor. Gesellscb., Band XX, pp. 11-26, 1903, 8'. (897

-. Das Aspiratlons-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon.

Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1-2 Heft, 1890, Berlin, pp. 1-9, 30-38. S (89s

-. Das Instrumentarium und die Beobachtungsmethoden.

Aasmann and Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band 1, Part 2, Capitel 2, Braunschweig, 1900, pp. 164-197. S (899

-—- Der Luftballon im Dienste der Meteorologie.

Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 297-299. S (000

-. Die Auffahrten des Registrir-Ballons " Cirrus."

Zeitschr. Luftach., XH1 Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 171-176. S (901

-. Die Aufstiege der Registrirballons. 1. Die Aufstiege des Registrir-

Pesselballons " Meteor." 2. Die Aufstiege der Registrir-Preiballons.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band n, Part 4, Braunschweig, 1900, pp. 629-670. S (902

-. Die Beobachtungen, das Instrumentarium und dessen Verwendung bei

den Wissenschaftlichen Ballonfahrten bis zum Jahre 1887 und Kritik der bei denselben gewonnenen Ergebnisse.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band 1, Part 1, Capitel 2, Braunschweig, 1900, pp. 15-90 S (903

-!-. Die Entwickelung der neueren Wissenschaftlichen Luftfahrten.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band 1, Part 1, Capitel 4, Braunachweig. 1900, pp. 95-136. S (904

-. Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken.

Zeitachr. Luftsch., XI Jahrg., 2-3 Heft, 1892, Berlin, pp. 33-44, 69-86. S (90b

-. Die Erforschung der höheren Luftschichten und die Wetterprognose.

Das Wetter, Band XIX, 1902, Berlin, pp. 145-153. (908

-. Die erste Auffahrt des Ballons " M. W." in Berlin am 30 Januar 1891.

Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 16-18. S (907

-. Die französisch-skandinavische Station zur Erforschung der höheren

Luftschichten im nördlichen Jütland.

Das Wetter, Band XIX, 1902, Berlin, pp. 270-270. (908

Assmann, Richard. Die franzöischen Versuche zur Erforschung der höheren Atmosphärenschichten mittels unbemannter Registrirhallons.

Zeitechr. Luftsch., XV Jahrg., 6 Heft, 1896, Berlin, pp. 164-158. S (909

-. Die gleichzeitigen -wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 14 November

1906.

Zeitechr. Luftsch., XVI Jahrg., 2 Heft, 1897, Berlin, pp. 38-49 ; 4 Heft, pp. 87-98, Bgs. 1-12; 5-6 Heft, pp. 117-130, flgs. 13-20; 7-8 Heft, pp. 177-191, flgs. 21-27, pl. 1. S (910

-. Die Herstellung von Wasserstoffgas aus Calciumhydrür.

m. Aër. Mitt., xi Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 326-327. S (911

-. Die meteorologischen Verhaltnisse während der Todesfahrt des Hauptmanns v. Sigsfeld am. 1. Februar 1902.

Sonder-Abdr. a. " Das Wetter," 2 Heft, 1901, pp. 8. (913

-. Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des

Lufthallons und des Drachens.

Himmel und Erde, xiii, 1901, Berlin, pp. 241-260, 306-319. (913

-. Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphäre mittels des

Lufthallons und des Drachens.

Sammlung populärer Schriften herausgegehen von der Gesellschaft Urania zu Berlin, Nr. 57, 1901, Berlin, pp. 1-36. WB (914

-. Die örtlichen Bedingungen für die Anlage einer Drachenstation.

Das Wetter, XIX, 1902, Berlin, pp. 121-130. (915

-. Die Sonnenstrahlung.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten Braunschweig, 1900, Band HI, pp. 225-267. S (910

-. Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Förderung

der Luftschiffahrt in Berlin.

Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 164-172. S (917

-. Die Temperatur der Luft über Berlin in de der Zeit vom 1. Oktober

1902 bis 31. Dezember 1903.

Proc. Ver. Séances et M6m. Quatr. Conf. Comm. Int. l'Aêr. Seien. (1904), St.-Pêters-

bourg, 1905, pp. 95-96. WB (91S

-. VII. Die wissenschaftlichen aeronautischen Arbeiten in Berlin. Rapport du Comité météorologique international. Réunion de St. Peters-bourg 1899.

Paris, 1900. (919

-. Drachenaufstieg während eines Gewitters.

Das Wetter, Band XIX, 1902, Berlin, pp. 186-187. (920

-. Ein Beispiel für die Nützlichkeit der Höhenforschung.

Das Wetter, Band XX, 1903, Berlin, pp. 209-214. (921

Assmann, Richard. Eine neue Form des " Ballon sonde."

Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, pp. 281-286. S (922

-. Einige Ergebnisse der programmwidrigen " Freifahrt " des Fesselballons " Meteor " am 8. März 1892.

Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 6 Heft, 1892, Berlin, pp. 137-142. S (923

Assmann, Richard; A. Berson, H. Gross, H. Stade, R. Süring. Ergänzende Fahrten. Enthalt die Fahrten 47 bis 75 aus den Jahren 1894-1899.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Braunschweig, 1900, Band n, part 3, pp. 439-625. S (924

Assmann, Richard und A. Berson. Ergebnisse der Arbeiten am Aeronautischen Observatorium in dem Jahren 1900 und 1901.

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-. Ergebnisse der Arbeiten am Aeronautischen Observatorium 1. Oktober

1901 bis 31. Dezember 1902.

Berlin, 1902. Berlin, 1904, XD, pp. 201, tah. 1. Beilage 2, pp. 41, tah. 7, pp. 20, tah. 3, 4°. (926

-. Ergebnisse der Arbeiten am Aeronautischen Observatorium, 1. Januar

1903 bis 31. Dezember 1904.

Berlin, 1905, 4", pp. 189. (927

Assmann, Richard. Ergebnisse der Arbeiten des Königlich Preussischen Aeronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905-1907.

Braunschweig, 1906, Band i, 1905, pp. xxxiv + 144, pl. 14; 1907, Band DT, 1906, pp. xviii + 176, pl. 3; 1908, Band m, 1907, pp. xxvi + 115. wb (928

-. Ergebnisse der arbeiten des Kgl. Preuss. Aeronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1906.

Hl. Aër. Mitt., XII Jahrg., 12 Heft (17 Juni 1908), Berlin, pp. 344. (929

-. Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon " Meteor."

Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 6 Heft, 1891, Berlin, pp. 147-150. S (930

——. Geschichte der Wissenschaftlichen Luftfahrten.

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band 1, Part 1, Braunschweig, 1900, p. 1. S (931

-. La nécessité d'établir plusieurs observatoires aérologiques, au point de

vue de la météorologie pratique.

Connu. Per. Int. Aër., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brüx (12 au 15 sept. 1907), Paris, pp. 117-124. wb (932

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Assmann, Richard und Abthur Berson, ed. Wissenschaftliche luftfahrten, ausgeführt vom Deutschen verein zur förderung der luftschiffahrt in Berlin, unter mitwirkung von 0. Baschin, W. von Bezold, R. Börnstein, H. Gross, V. Kremster, H. Stade und R. Süring.

Contents.—Bd. I. Geschichte und Beobachtungsmaterial, bearbeitet von R. Assmann, A. Berson, H. Gross.—Bd. II. Beschreibung und Ergebnisse der einzelnen Fahrten, bearbeitet von R. Assmann, O. Baschin, A. Berson, R. Börnstein, H. Gross, V. Kremser, H. Stade und R. Süring.—Bd. III. Zusammenfassungen und Hauptergebnisse, bearbeitet von R. Assmann, A. Berson, W. von Bezold, R. Börnstein und S. Süring.

Braunschweig, F. Vieweg und söhn, 1s99-1900, S v., col. front., ills., col. pl., maps, fol. S, LO (»49

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At Morris Park. Boker, triplanc; G. H. Curtiss, aeroplane; C. J. Hendrickson, glider.

Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 189-190, ills. 3. S (95B

-. Flyers which will be on hand for the spring exhibition, machines completed or under way. Beach-Whitehead aeroplane, Schneider machine, Boker triplane, Stadtler triplane, Green aeroplane, Lawrence " Aeriator," Anthony wireless dirigible at Morris Park, Kimball glider.

Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 145-149, ills. 8. S (950

-. The Curtiss flyer, Kimball aeroplane, Boker triplane, Beach, Triaca and

Lawrence aeroplanes, L. R. Adams glider, etc.

Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, pp. 104-107, ills. s. S (957

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Atmospheric Currents. See 1821, 2103, 5624, 8066, 11836.

Atmospheric Dust. See 477, 11933, 11934.

Atmospheric Electricity. See 1446, 1478, 1992, 1993, 1994, 1998, 1999, 2021, 2210a, 2460, 2461, 2462, 2464, 2465, 2466, 2739, 2740, 2838, 3122, 3286, 3535, 3903, 3905, 3906, 3907, 3908, 3909, 3910, 3912, 3913, 3983, 3990, 4019, 4020, 4021, 4022, 4023, 4024, 4026, 4212, 4213, 4221, 4222, 4278, 5097, 5174, 5175a, 5420, 7096, 7469, 7611, 7612, 7902, 8384, 8402, 8403, 8715, 10182, 10610, 10611, 10634, 11052, 12088, 12090, 12091.

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Attempt to cross the channel.

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Aus dem Parlament.

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Zeitschr. Luftsch., HI Jahrg., 8 Heft, 1884, Berlin, pp. 244-250. S (996a

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Aus Spanien. Die Königin-Regentin im Luftballon.

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Ausstellung in Köln.

Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 4 lieft, 1890, Berlin, pp. 102-103. S (1001

Ausstellung (Zub) in Mailand 1906.

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Ausstellung (Die) in Paris.

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Ausstellung (Die) in St. Louis.

Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Marz 1902), Wien, p. 10. S (100-1

Ausstellung München 1908.

m. Agr. Mitt., xii Jahrg., 8 Heft (18 April 1908), Berlin, p. 195. WB (1005

Ausstellung von Gegenständen der Luftschifffahrt. Erste deutsche aeronautische Ausstellung zu Berlin. Der heutige Stand der Luftschifffahrt und Verwendung derselben im Kriege.

Archiv für Post und Telegraphie, Band V, 1877, Berlin. (1006

Ausstellung zu Liverpool im Jahre 1886.

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Ballonfahrten (Die) in Constantine. (Graf Henry de la Vaulx und Josef Jaubert, ballon "Centaure.")

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Ballons (Des) aérostatiques, de la manière deles construire, de les faire élever, avec quelques vues pour les rendre utiles.

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Ballons (Des) aérostatiques, de la manière de les construire, de les faire élever, etc., joint: Historie des ballons les plus singuliers. Lausanne, 1784, pl. 4.

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Ballons dirigeables.

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L'Aéronautique, 58 année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 175-176. S (1274

Ballons (Les) dirigeable. "Le Lebaudy" Zeppelin, etc.

L'Aéronautique, 6e année, No. 17 (avril 1906), Paris, pp. 123-124. S (1275

Ballons (Les) dirigeables. Le "Patrie" le "République," le Zeppelin III.

L'Aéronautique, 6e année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 6-7. S (1276

Ballons (Les) et la jurisprudence.

L'Aérophile, 14° année, No. 8 (août 1906), Paris, pp. 168, 169. S (1277

Ballons (Les) et les cerfs-volants au Pôle Sud.

L'Aéronautique, lre année, No. 3, 1902, Paris, pp. 30-31. S (1278

Ballons (Les) et leur emploi à guerre.

1885, 4°, figs. 16. (1270

Ballons in der Marine.

Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 6 (Aug. 1902), Wien, pp. 113-117. S (1280

Ballons (Les) militaires.

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Wien. Luftach. Zeit., VHI Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 35-36. S (2946 L'Aéro, 1™ année, Noa. 20, 22, 30, 32, 33 (jan.-mara, avril 1909), Paria. S (2947

Commission d'aéronautique. L'académie décide de compléter la " Commission d'aéronautique," qui se trouve ainsi composée. Marey, Mascaret, Maurice, Levy, Marcel Deprez, Léanté.

C. R. Acad. Sci., t. 135 (juillet-déc. 1902), Paris, p. 715. S (29 4s

Commission de l'aéronautique. See 37.

Commission d'organisation du congrès international aéronautique de 1900.

L'Aéronaute, 32e année, No. 7 (juillet 1899), Paris, p. 149. S (2949

Commission d'organisation du congrès international aéronautique de 1900.

L'Aéronaute, 32« année, No. 8 (août 1899), Paris, pp. 173-176. S (2950

Commission international d'exploration de la haute atmosphère. See 4796.

Commission internationale permanente d'aéronautique. Sous-commission de l'intoxication par le gaz.

L'Aérophile, 9e année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 215-222. S (2951

Commission permanente civile d'aéronautique. See 12396.

Commission permanente civile d'aéronautique.

L'Aéronaute, 23e année, No. 10 (oct. 1890), Paris, pp. 245-250. S (2952

Commission permanente civile d'aéronautique.

L'Aéronaute, 26e année, No. 1 (jan, 1893), Paris, pp 10-16, figs. 5-9. s (2953

Commission permanente civile d'aéronautique élue par le congrès international de 1889 et l'association française pour l'avancement des sciences.

L'Aéronaute, 24" année, No. 1 (jan. 1891), Paris, pp. 9-13; mars, No. 3, pp. 63-64; mai, No. 5, pp. 116-118; 25e année, No. 10 (oct. 1892), p. 237. S (2954

Commission permanente internationale d'aéronautique. See 2951, 4113, 5594, 5610, 9181.

Commission permanente internationale d'aéronautique.

L'Aéronaute, 34e année, No. 1 (jan. 1901), Paris, p. 20. S (2955

Commission (La) permanente internationale d'aéronautique.

L'Aéronaute, 34e année, No. 3 (mars 1901), Paris, p. 68. S (2956

Commission (La) permanente internationale d'aéronautique.

L'Aéronaute, 34e année, No. 5 (mai 1001), Paris, pp. 115-116. S (2957

Commission permanente internationale d'aéronautique.

L'Aeronauts, 34s année, No. 7 (juillet 1901), Paris, p. 160. S

Commission permanente internationale d'aéronautique.

L'Aeronauts, 34e année, No. 10 (oet. 1901), Paris, pp. 234-237. S

Commission (La) permanente internationale d'aéronautique.

L'Aêronaute, 35" année, No. 12 (dêe. 1902), Paris, pp. 330-331. S

Commission permanente internationale.

L'Aéronautique, 1™ année, No. 4, 1902, Paris, p. 39. S

Commission (La) permanente internationale d'aéronautique.

L'Aêronaute, 36e année. No. 1 (jan. 1903), Paris, p. 19. S

Commission permanente internationale d'aéronautique.

L'Aêrophile, 11e année, No. 5 (mai 1903), Paris, pp. 107-110.

Commission permanente internationale d'aérostation.

L'Aêronaute, 37» année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 89-90. S

Commission permanente internationale d'aéronautique.

L'Aêronaute, 37» année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 142-144. S

Commission permanente internationale d'aéronautique.

L'Aêronaute, 37e année, No. 7 (juillet 1904), Paris, pp. 162-165. S

Commission (La) permanente internationale d'aéronautique.

III. Aër. Mitt., Vin Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 245-247. S (2967

Commission permanente internationale d'aéronautique.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 98-104, ill. S (2968

Commission permanente internationale d'aéronautique.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 167-171. S (2969

Commission permanente internationale d'aéronautique.

m. Aër. Mitt., Xin Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, p. 6. WB (2970

Commission permanente internationale d'aéronautique. List of members.

Paris, 1900, pp. (16). S (2971

Commission permanente internationale d'aéronautique. Statuts.

Paris, Imp. A. Schiffer, 1901, pp. 11. (2972

Commission permanente internationale d'aéronautique. Procès verbaux et comptes rendus des travaux de la session extraordinaire tenue à Bruxelles du 12 au 15 septembre 1907.

Paris, 1908, 4°, p. 198. S (2978

Commission scientifique d'aérostation de Paris. See 2437, 5188.

Commission scientifique d'aérostation de Paris.

L'Aêrophile, 5e année. Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 106, 107. S (2974

Uomo Brunate. See 2494.

(2958 (2959 (2960 (2961 (2962 (2963 (2964 (2965 (2966

Compagne (La) d'automne du " Lebaudy."

Le Gén. Civ., T. 44, 1903, Paris, pp. 74-75. (2075

Compagnon, Akmand le. Bee 2600. Companies. Bee 410, 2059. Company, London Balloon. Bee 7682.

Comparaison. (La plus grande hauteur à laquelle puisse parvenir un ballon portant un équipage.)

Bulletin Aéronautique, 8e année (mars 1896), Paris, pp. 37-38. S (2976

Comparative illustrations of French. German. English and American dirigibles reproduced from a collection in " The present status of military aeronautics," compiled by George O. Squier, Ph.D., Major Signal Corps, U. S. A. Fly, Vol. I, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, p. 5, ills. 11. S (2977

Compass. Bee 10211.

Complimentary banquet to Santos-Dumont.

Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, pp. 42-47, port. 1. S (2978

Compressed air motors.

Aër. Jours.,'Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 5. S (2979

Compton, Arthur. A criticism of Mr. C. W. Williams' article " Concerning Aeroplanes."

Fly, VoL 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, p. 13. S (2980

Compton, A. H. Comparison of the Wright and Voisin aeroplanes.

Scient. Amer., Vol. 100, No. 7 (Feb. 13, 1909), New York, p. 135. S (2981

Concetti (I) di Tatin circa l'aviazione.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno m, n. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 252254. S (2982

Concorsi dell' aéronautique club de France.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, n. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 51-52. S (2983

Concobso a premio della Real Academia de Clencias exactas, fisica y naturales di Madrid.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno ni, n. 5-6 (Mag., Giù. 1906), Roma, pp. 125126. S (29S4

Concorso (II) di aviazione del " Daily-Mail."

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, p. 50. S (2985

Concorso di cervi volanti di marzo e aprile 1905.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, n. 5-6 (Mag.-Giu. 1905), Roma, pp. 97-99. S (2986

Concorso di dirigibili all' Esposizione di Liegi del 1905.

Boll. Soc. Aer. Ita!., Anno I, n. 5-6 (Nov., Die. 1904), Roma, p. 95. S (2987

Concorso (II) per la Coppa Gordon-Bennett.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 219-226, 'ilia. 10, ports. 2. S (3988

Concours aéronautiques de l'exposition de Milan.

L'Aéronautique, 5e année, No. 17 (avril 19061, Paria, p. 132. S (3080

Concours (Les) aéronautiques. Dirigeables et appareils d'aviation.

L'Aéronautique, 6e année, No. 21 (avril 1907), Paria, pp. 32-84. 8 (3990

Concours aérostatiques au Niederrheinischer Verein fur Luftschifïahrt.

La Conq. l'Air, 4e année, No. 17 (aept. 1907), Bruxellea, p. 8. S (3991

Concours (Le) d'aéroplanes à Monaco.

L'Aéro, lre année, No. 29 (mare 1909), Paria. S (2992

Concours (Le) d'aéroplanes de Monaco.

La Conq. l'Air; 5e année, No. 22 (nov. 1908), Bruxellea, p. 3. S (2993

Concours (Le) d'aérostation à l'exposition.

L'Aéronaute, 83e année, No. 3 (mara 1900), Paris, pp. 68-64. S (2994

Concours (Le) d'appareils d'aviation et de cerfs-volants.

La Vie Soient., année 1901, T. 2, Paris, pp. 429-431. (2995

Concours (Le) d'atterrissage de l'A.-C. D. F. du 26 août.

L'Aéronautique, 5e année, No. 19 (aept. 1906), Paria, pp. 178-174, ill. S (2996

Concours (Les) d'aviation.

L'Aéronautique, 4e année, No. 13 (avril 1905), Paria, p. 33. S (2997

Concours (Les) d'aviation. Le grand prix Deutsch-Archdeacon.

L'Aéronautique, 3e année, No. 11 (oot. 1904), Paris, pp. 41-42. S (2998

Concours de ballons du 30 mai à Londres.

L'Aérophile, 16« année, No. 9 (1 mai 1908), Paria, p. 176. S (2999

Concours de ballons. L'Aéro-Club de France.

L'Aéronautique, 2e année, No. 2, 1903, Paria, pp. 76-78, illa. 2. S (3000

Concours de ballons sphériques libres sans moteur, à Liège.

L'Aéronautique, 4e année, No. 15 (oct. 1905), Paria, pp. 72-73, illa. 2. S (3001

Concours (Les) de Berlin.

La Conq. l'Air, 5e année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, p. 1, ills. 2. S (3002

L'Aéronautique, 6e année. No. 20 (jan. 1907), Paris, p. 14, ills. 2. S (3003

Concours (Les) de Berlin. Coupe aéronautique Gordon-Bennett du 11 octobre.

La Conq. l'Air, 5e année, No. 19 (oot. 1908), Bruxellea, p. 1, ports. 6. S (3004

Concours de cerfs-volants scientifiques.

L'Aéronautique, 4» année, No. 13 (avril 1905), Paria, p. 37. S (3005

Concours de l'exposition universelle de Saint-Louis en 1904.

L'Aéronautique, 1" année, No. 3, 1902, Paris, pp. 29-80. S (3006

Concours (Les) de Liège.

L'Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paria, p. 100. S  (3007

Concours de Milan.

L'Aéronautique, 5e année,. No. 16 (j'an. 1906), Paris, p. 99. S (3008

Concours de modèles réduits de l'A.-C. D. F.

L'Aéronautique, 6e année, No. 22 (juillet 1907), Paris, pp. 55-62, ills. 5. S (3009

Concours (2e) de modèles réduits de machines volantes. (Aviation.)

L'Aéronautique, 7e année, No. 27 (mai 1908), Paris, pp. 28-29. S (3010

Concours de modèles réduits de machines volantes organisé par l'aéronautique club de France le 21 juin 1908.

La Rev. Aviat., 3» année, No. 20 (15 juillet 1908), Paris, pp. 15-16, figs. 2. S (3011

Concours de moteurs légers.

L'Aêronaute, 37e année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 259-260. S (3012

Concours (Lev) de printemps.

L'Aérophile, 16" année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, pp. 215-216, ills. 2. S (3013

Concours d'indicateur d'horizontale pour appareils d'aviation.

L'Aérophile, 16e année, No. 3 (1 fêv. 1908), Paris, p. 44. S (301*

Concours et exposition de ballons dirigeables, aéroplanes, planeurs, etc. (Ostende—ouverture le septembre 1907.)

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, p. 285. S (3015

Concours internationaux d'exercices physiques et de sports, section X—aérostation et colombophilie.

Paris, lmp. Nationale, 8°, pp. 59. (3016

Concours internationaux d'exercices physiques et de sports, section X—aérostation. Comité d'organisation, annexe au règlement des concours, cerfs-volants.

Exposition Universelle Internationale de 1900, Paris, 1900, pp. 1-8. S (3017

Concours internationaux d'exercices physiques et de sports, section X—aérostation. Contrôle des concours de ballons libres. Règlement.

Paris, 1900, 8°, pp. 12. (3018

Concours internationaux d'exercices physiques et de sports, section X—aérostation (Ire série).

L'Aêronaute, 33e année, No. 6 (juin 1900), Paris, pp. 136-139. S (3019

Concours (3e) photographique de l'A.-C D. F.

L'Aéronautique, 6e année, No. 21 (avril 1907), Paris, p. 38. S (3020

Concurrents (Les) de la coupe Gordon-Bennett.

L'Aéronautique, 5f année, No. 18 (juillet 1906), Paris, p. 158. S (3021

Conditions de succès des machines volantes.

La Rev. Aviat., 2« année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 11-13. S (»022

" Condor." See 869.

Conférence de la commission internationale pour l'aérostation scientifique. See 2781.

Conférence (La) de la Haye. La question du lancement des projectiles du haut des ballons.

La Conq. l'Air, 4e année, No. 16 (août 1907), Bruxelles, p. 4. S (3023

Conférence (La) de M. Soreau.

La Conq. l'Air, 6" année, No. 2 (jan. 1909), Bruxelles, p. 8. S (3024

Conférence (La) de M. Soreau à l'Aéro-Club de Belgique.

La Conq. l'Air, 6e année, Nos. 3, 4 (fév. 1909), Bruxelles, pp. 4; 3-4. S (3025

Conférence (La) du capitaine du génie P. van Meenen à l'Aéro-Club de Belgique.

La Conq. l'Air, 6« année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, p. 1. S (3020

Conférence du Capitaine Ferber 9 avril 1905.

L'Aéronautique, 4e année, No. 13 (avril 1905), Paris, pp. 45-46. S (3027

Conférence (La) du Capitaine Spelterini, à Bruxelles, 21 décembre.

La Conq. l'Air, 6° année, No. 24 (dêo. 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 2. S (3028

Conférence (La) du Commandant Paul Renard à l'Aéro-Club de Belgique.

La Conq. l'Air, 6e année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 3. S (3020

Conférence (La) internationale du 15 octobre 1905.

L'Aérophile, 13* année, No. 8 (août 1905), Paris, pp. 183-184. S (3030

Conférence on aerial navigation. Proceedings of the conférence on aerial navigation. Held in Chicago, August 1, 2, 3 and 4, 1893.

Aeronautios, Vol. 1, No. I (Oot. 1893), New York, pp. 3-4. S (3031

Conférences (Les) aêronautiques du Capitaine Spelterini.

La Conq. l'Air, 6e année, No. 4 (fév. 1909), Bruxelles, p. 5. S (3032

Conférences de l'A.-C. D. F.

L'Aéronautique, 5e année, No. 17 (avril 1906), Paris, p. 133. S (3033

Conférence (La) Spelterini.

La Conq. l'Air, 6" année, No. 1 (I jan. 1909), Bruxelles, pp. 1-3, ills. 3, port. S (3034

Conférences publiques sur la photographie organisés en 1891-1892.

8°, 19. Séances avec fig. et pl. Ch. 9, Fribourg, la Photographie militaire et la photocartographie. . (3035

Conférence (Une) sur l'aviation.

La Conq. l'Air, 6e année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 2, 111. I. S (3036

Confebenza di aerodinamica.

Boll. Soc. Aer. Mal., Anno m, N. 1-2 (Gen., Feb., 1906), Borna, pp. 32. S (3037

Coneerenze di Aeronautica tecnica presso i Politecnici di Napolio, Milano e Torino.

Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3 (Marzo 1909), Roma, pp. 108. S (303S

Congee, N. B. Report on the forcasting of thunderstorms during the summer of 1892.

Bulletin Weather Bureau, No. 9, 1893, U. S. Dept. Agric, Washington, D. C, 8°, pp. 1-54, tahs. 1-3, chs. 1-6. S (3030

Conoeès (Le) aéronautique.

Rev. Aér., 4« année, 1" liv., 1891, Paris, pp. 31-32. S (3040

Congeès (Le) aéronautique de 1889.

Rev. Aér., 2» année, lr° liv. (jan. 1889), Paris, pp. 37-38. S (3041

Congeès aéronautique de Jamestown. Les 28-29 octobre 1907.

La Conq. l'Air, 4e année, No. 16 (août 1907), Bruxelles, p. 4. S (3048

Congrès aéronautique à Milan. See 3893.

Congeès (3e) aéronautique de Milan.

L'Aéronautique, 6e année, No. 21 (avril 1907), Paris, p. 38. S (3043

Congeès aéronautique de Saint-Pétersbourg.

L'Aéronautique, 3e année, No. 11 (oct. 1904), Paris, pp. 35-36. S (3044-3045

Congeès auxiliaire universel de l'Exposition Colombienne universelle en 1893.

L'Aéronautique, 26e année, No. 2 (fêv. 1893), Paris, pp. 27-32. S (3040

Congeès de la science de l'atmosphère. Exposition universelle d'Anvers 1894.

Anvers, 1894, pp. 4. Announcement. S (3047

Congeès de la science de l'atmosphère à Anvers. See 2928.

Congeès de l'atmosphère organisé sous les auspices de la société royale de géographie d'Anvers 1894. Compte Rendu par le Chevalier LE CLEMENT de SAINT MARCQ, capitaine du génie secrétarie général. Programme sommaire du congrès. Ire section. Courants aériens. 1° Théorie générale des courants aériens et des causes qui les modifient. 2° Méthodes d'observations aux diverses altitudes. 3° Instruments (appareils en registreurs, etc.).

4° Cartes des courants aériens permanents et variables (comparaison avec les courants marins). 2me section. Aérodynamique. 1° Mesure de la vitesse du vent. Action du vent sur une surface plane normale, sur une surface inclinée.

Frottement de l'air. Appareils d'expérimentation. Effets du vent sur les édifices, ponts, tours, etc.

ÎAéroplanes. Moulins, turbins. Voiles de navures.

r Transports terrètres. Force retardatrice du vent. |Maritimes et aériens.

2° Application spéciale des données sur la résistance de l'air à la navigation aérienne. Recherche d'un propulseur aérien, hélice, roue, etc.

Anvers, 1895, 8° pp. 272, pl. 1, figs. S (3048

Congeès de St. Pétersbourg. See 716, 3060.

Congees des Sociétés Savantes. See 236, 373, 374, 3061.

Congeès des Sociétés Savantes de Paris et des départements à la Sorbonne.

L'Aêrophile, 4« année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 91-93. S (3040

Congrès international aéronautique et colombophile de 1889.

L'Aéronaute, 23e année. No. 4 (avril 1890), Paris, pp. 91-93. S (3OS0

Congrès international d'aéronautique de St. Louis. See 2832. Conoeès international d'aéronautique.

L'Aéronaute, 32e année, No. 11 (nov. 1899), Paris, pp. 260-262. S (3051

L'Aéronaute, 32« année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 278-280. S (3052

Congrès international d'aéronautique Berlin. See 1621, 4909.

Congeès international d'aéronautique de 1889.

L'Aéronaute, 22e année, No. 7 (juillet 1889), Paris, pp. 156-160; août, No. 8, pp 169-192, flgs. 20-21; aept., No. 9, pp. 197-214, flgs. 22-25; Oct., No. 10, pp. 221-254, flgrs. 26-37; nov., No. 11, pp. 261-276, flgs. 38-42; déc, No. 12, pp. 285-311, flgs. 43-45; 23e année, No. 1 (jan. 1890), pp. 5-25, flgs. 1-5; fév., No. 2, pp. 39-47, mars, No. 3, pp. 67-73. S (3053

Congeès international d'aéronautique de 1900.

L'Aéronaute, 32« année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 125-127. S (3054

L'Aéronaute, 33« année, No. 9 (sept. 1900), Paris, pp. 197-212. S (3055

Congrès international d'aéronautique. Tenu â Meuron, du 15 au 20 septembre 1900.

République Française, Ministère du Commerce, de l'Industrie, etc. Exposition Universelle de 1900, Paris (15 juillet 1900), pp. 1-8. S (3058

Conoeès international de l'atmosphère à Liège 1905. See 958.

Conoeès international de météorologie. See 675, 682, 1752, 7349.

Congeès international de météorologie. Paris 1900. Procès-Verbaux des séances et mémoires, publiés par M. Alfred Angot.

Paris, 1901, 8°, pp. 267, ill. (3057

Congress and military aeronautics.

Scient. Amer., Vol. 100, No. 7 (Feb. 13, 1909), New York, p. 130. S (3057a

Conoeess, international aeronautical, Paris. See 9514. Congeesso aeronautico internazionale di Londra.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 7 (Luglio 1908), Roma, pp. 8-12, flgs. 5. S (305S

Congeesso della " Fédération Aéronautique Internationale " Lunedi 15 ottobre 1906.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 309-316, ill. 1. S (3059

Congress of the international scientific aeronautical commission, to be held at St. Petersburg from August 29 to September 3, 1904.

Aër. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, pp. 58-59. S (3060

Congress of the Sociétés Savantes.

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Ueber die praktische Lösung des Flugproblems.

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Ueber Luftwiderstand.

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Vogelflug und Flugtechnik.

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Zu Herrn G. Koch's Erwiderung im Juli-Hefte.

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Zu Herrn H. Weisse's Aufsatz über Buttenstedt.

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Zur Berichtigung.

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Zur " Entgegnung " Buttenstedt's.

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Zur theoretischen Beurtheilung des Kress'schen Drachenfliegers.

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Dibigibile (II) Bayard-Clement.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, n. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 340, ili. 1. S (3663

Dirigibile (II) de la Vaulx.

Bon. Soc. Aer. Ital., Anno III, n. 5-6 (Mag., Giù., 1906), Roma, pp. 167168. S (3664

Dibigibile de la Vaulx.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, n. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 111-112, figa. 2. S (3665

Dirigibile de Marcay-Kluitjmans.

BoU. Soc. Aer. Ital, Anno V, n. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 21-22, flg. 1. S (3666

Dirigibile (II) "Godard" della spedizione Wellman.

BoU. Soc. Aer. Ital., Anno III, n. 5-6 (Mag., Giù., 1906), Roma, pp. 168-169, ili. 6. S (3667

Dirigibile (II) Godard per la spedizione polare Wellmann.

Boll. Soc. Aer. Hai., Anno 111, n. 8-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 91-93, flg. 5. S (3668

Dirigibile (II) militare degli aerostieri tedeschi.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, n. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 346. S (3669

Dirigibile (II) militare Parseval.

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno DI, n. 5-6 (Mag., Giù. 1906), Roma, p. 167, ili.

1. S (3670

Dirigibile (II) militare russo " Utcehnii."

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Dirigibile (II) " Parseval."

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Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, n. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 845, figa. 4. S (3673

Dirigibile (II) "Patrie."

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2. S (3674

Dirigibile (II) Spagnuolo.

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Dirigibile " Ville de Paris."

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Dirigibile (II) "Ville de Paris."

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Dirigibile (II) Zeppelin.

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3644, 3646, 3647, 3649, 3650, 3651, 3652, 3653, 3654, 3655, 3656, 3657, 3658, 3660, 3661, 3662, 3665, 3666, 3667, 3668, 3669, 3670, 3671, 3672, 3673, 3674, 3675, 3676, 3677, 3678, 3679, 3680, 3681, 3682, 3683, 3684, 3685, 3686, 3687, 3688, 3689, 3690, 3714, 3715, 3820, 3823, 3824, 3825, 3826, 3827, 3828, 3841, 3846, 3872,. 3916, 3917, 3918, 3920, 3921, 3987, 3988, 4033, 4036, 4045, 4053, 4065, 4098, 4108, 4120, 4128, 4129, 4131, 4132, 4134, 4135, 4136, 4137, 4138, 4147, 4148, 4149, 4150, 4151, 4156, 4162, 4175, 4176, 4186, 4187, 4228, 4236, 4273, 4425, 4497, 4569, 4571, 4584, 4622, 4624, 4630, 4631, 4647, 4668, 4688, 4710, 4742, 4749, 4762, 4800, 4805, 4861, 4863, 4918, 4936, 4942, 4943, 4957, 4966, 4968, 4972, 4977, 4981, 4988, 5040, 5089, 5107, 5109, 5136, 5145, 5166, 5195, 5206, 5216, 5221, 5234, 5256, 5257, 5312, 5314, 5317, 5323, 5387, 5416, 5427, 5432, 5434, 5444, 5455, 5511, 5512, 5561, 5568, 5580, 5589, 5590, 5606, 5622, 5623, 5627, 5652, 5653, 5655, 5658, 5674, 5699, 5849, 5855, 5888, 5889, 5890, 5895, 5898, 5913, 5985, 6085, 6101, 6111, 6130, 6136, 6186, 6194, 6195, 6196, 6198, 6203, 6204, 6205, 6260, 6269, 6298, 6338, 6348, 6467, 6498, 6629, 6637, 6650, 6651, 6678, 6701, 6771, 6781, 6782, 6889, 6931, 6967, 6977, 6991, 7057, 7079, 7099, 7229, 7233, 7260, 7261, 7263, 7271, 7293, 7297, 7322, 7323, 7324, 7325, 7326, 7328, 7330, 7331, 7332, 7333, 7334, 7335, 7336, 7337, 7338, 7339, 7340, 7341, 7342, 7343, 7344, 7345, 7346, 7350a, d, 7384, 7408, 7415, 7425, 7433, 7438, 7440, 7441, 7442, 7443, 7444, 7445, 7446, 7447, 7509, 7632, 7643, 7708, 7709, 7753, 7856, 7857, 7860, 7901, 7905, 7910, 7912, 7930, 7931, 7955, 7965, 7987, 8062, 8063, 8069, 8108, 8119, 8120, 8126, 8127, 8128, 8129, 8130, 8131, 8132, 8134, 8138, 8139, 8172, 8190, 8194, 8254, 8258, 8259, 8261, 8275, 8366, 8421, 8422, 8467, 8482, 8494, 8514, 8528, 8557, 8570, 8574, 8583, 8592, 8600, 8626, 8631, 8637, 8638, 8640, 8650, 8665, 8703, 8887, 8935, 8945, 8952, 8955, 8956, 8965, 8966, 8999, 9031, 9032, 9036, 9038, 9042, 9068, 9090, 9095, 9112, 9113, 9114, 9117, 9118, 9119, 9131, 9132, 9133, 9135, 9141, 9143, 9149, 9168, 9169, 9178, 9186, 9196, 9241, 9262, 9265, 9280, 9289, 9297, 9305, 9306, 9309, 9370, 9373, 9408, 9420, 9526, 9557, 9602, 9694, 9697, 9698, 9700, 9701, 9786, 9792, 9863, 9884, 9929, 9939, 9953, 9960, 9961, 10001, 10034, 10092, 10098, 10108, 10212, 10213, 10224, 10226, 10227, 10229, 10234, 10238, 10240, 10245, 10250, 10263, 10266, 10267, 10269, 10272, 10273, 10278, 10283, 10285, 10287, 10289, 10290, 10337, 10360, 10425, 10572, 10575, 10577, 10593, 10604, 10605, 10606, 10644, 10648, 10698, 10729, 10730, 10790, 10791, 10792, 10829, 10830, 10832, 10841, 10856, 10860, 10871, 10916, 11010, 11086, 11087, 11088, 11089, 11090, 11091, 11092, 11122, 11195, 11217, 11230, 11233, 11243, 11262, 11271, 11368, 11370, 11382, 11383, 11412, 11465, 11484, 11494, 11557, 11586, 11603, 11625, 11631, 11632, 11633, 11649, 11697, 11699, 11815, 11856, 11857, 11858, 11871, 11875, 11928, 11929, 11930, 11944, 11945, 11995, 11996, 11997, 11998, 11999, 12000, 12003, 12039, 12040, 12041, 12042, 12044, 12114, 12127, 12169, 12184, 12205, 12260, 12273, 12340, 12345, 12360, 12362, 12391, 12392, 12516, 12517, 12518, 12537, 12562, 12607, 12685, 12686, 12713, 12722, 12730, 12731, 12732, 12733, 12735, 12739, 12743, 12744, 12764, 12771, 12774, 12878, 12964, 12965, 12966, 12969, 12971, 12989, 13078, 13083, 13104, 13149, 13150, 13163, 13166, 13174, 13177, 13178, 13179, 13180, 13181, 13182, 13183, 13185, 13188, 13189, 13201, 13203, 13204, 13205, 1320S.

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--. Beschrijving van proefnemingen met kunstige luchtbollen, vert

door Houttuin

Amsterdam, 1784, 2 Vola. (<

-. Description des expériences de la machine aérostatique de MM. de M

golfier et de celles auxquelles cette découverte à donné lieu.

Paria, 1783, 8°, pp. 366, pla. 9. (<

Paujas de Saint-Pond, Barthélémy. Description des expériences d< machine aérostatique de MM. Montgolfier, et de celles auxquelles cette couverte a donné lieu; suivie de recherches sur la hauteur à laqi est parvenu le ballon du Champ-de-Mars . . . d'un mémoire le gaz inflammable & sur celui qu'ont employé MM. de Montgolfier; l'art de faire les machines aérostatiques . &c. &c. ; d'une lettre sui moyens de diriger ces machines, & sur les différens usages auxquels i peuvent être employées. Ouvrage orné de neuf planches en taille-do représentant les diverses machines qui ont été construites jusque jour .... Par M. Paujas de Saint-Pond.

2 ed., Paria, Chez Cucbet, 1784, xl, 302 [21 p., ix pl., fold. tab., 20 cm. LO (4

-. Premiere suite de la description des expériences aêrostatiques de ]

de Montgolfier, et de celles auxquelles cette découverte a donné lieu;

tentant les voyages aériens de la Muette, des Tuileries, de Lyon.....

plusieurs mémoires de MM. de Montgolfier & de M. le comte de Milly, la manière de diriger les aérostates .... différentes manières d'obt l'air inflammable moyens d'en remplir un globe de 30 pieds de diam en deux heures; un mémoire sur la gomme élastique ou caoutchouc . Ouvrage orné de cinq planches en tailledouce. Par M. Paujas de Sî Pond.

T. 2, PariB, Chez Cuchet, 1784, 1 p., 1., 366 (i. e. 364) p., 1 1., v pl., 20 2 p. numbered 24* are inserted between p. 24 and 25; the numbera 63-66 are ora in paging. LC (4

-. Another issue.

ldentical with the preceding except for the inaertion of an unnumbered (facing p. 301). LC (43

Paujas de St. Pond. Montgolfiers Versuche mit der aërostatischen Masel

Nürnberg, 1784. (4

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-. Statuten des flugtechnischen Vereines.

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Flugtechnisches Allerlei. (Der Doppeldecker Zipfels, Schraubenflieger von Vuitton-Huber, Schwingenflieger von de la Hault, Cody-Drachenflieger, Drachenflieger Lejeune.)

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Flugtechnische Uebersicht.

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111. Aër. Mitt., Xn Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. «-44, figs. 1-3. B (4656

-. Dreidecker Henri Parman's Vivinus-Motor und Schraube des Doppel

deckers von Moore Brabazon, der Dreidecker Goupy.

III. Aër. Mitt., Xn Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 787-788, ills. 4. WB (465T

Flugtechnische Uebersicht und Begutachtung der Kress'schen Plugexperimente.

Zeitscnr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 121-125. S (4658

Flugtheoeien und Luftschiffahrtsversuche. (Beobachtungen und Ausführungen von .Krebs und Renard, Buttenstedt, Lilienthal, Ganswindt, Schwarz, v. Zeppelin, Treichler, Andrée, Hite.)

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